冬季拖拉機的維護和使用

一、保養與維護：冬閒，對小型拖拉機進行保養與維護是預防其發生故障的重要措施之一。徹底檢修一次，把損壞的零部件更換，如氣缸套、活塞等；把需調整的項目調整好，如氣門間隙、噴油壓力等；把該清洗的徹底清洗、如空氣、柴油、機器濾清器，以使拖拉機的技術狀態達到良好的標準，即不漏油、不漏水、不漏氣；零部件齊全、完整，調整正確，潤滑良好；發動機輸出功率、油耗及轉速符合規定要求；工作中無異常響聲；發動機易啟動，調速靈敏，轉速穩定；排氣管排煙正常，無油點、炭粒；滿負荷作業時水温、油温、油壓均在正常範圍之內；離合器、變速箱、轉向、制動等機構作用正常；各運動摩擦件無過熱現象；電器設備正常工作，不漏電，不打鐵；附屬裝置、液壓系統工作可靠，操縱靈活無異常。

二、冬季輪胎氣壓應比夏季高5%左右，避免行駛中的滾動阻力過大，增加油耗。

三、使用與維護蓄電池應注意以下四點：一是冬季要用高濃度的電解液，冬季過後應及時更換；二是避免連續頻繁啟動，特別注意起動發動機時，每次不得超過5秒，兩次起動之間應間隔半分鐘以上，起動次數不能超過三次，如果發動機存在故障，應在排除故障後進行起動，不可將蓄電池電量用盡。三是應將蓄電池拆下，擦拭乾淨，保持其外部清潔和氣流暢通，放在通風乾燥的室內，每隔15天左右充電一次。嚴禁將蓄電池長期放置在室外曝曬或雨淋；四是經常檢查電解液液麪的高度，保持在規定值範圍內。只要不是因為滲漏原因而引起的電解液液麪降低，只須加入蒸餾水來調整液麪的高度，不能加入電解液，因為蒸發掉的只是蒸餾水。

四、油規格：（1）潤滑油的選用：拖拉機使用的潤滑油包括柴油機油和齒輪油。普通柴油機油按黏度為20號、30號、40號和50號四種牌號，柴油機一般冬季用20號柴機油，夏季用40號柴機油。齒輪油黏度大，適用於拖拉機變速箱和齒輪轉動的潤滑。常用的拖拉機齒輪油有HL—20(20號)、HL—30(30號)兩個牌號。其中“H”代表潤滑油，“L”代表齒輪，分別用“滑”和“輪”的漢語拼音的第一個字母表示。拖拉機用齒輪油應依環境温度選用。一般要求齒輪油的凝固點低於使用環境6～10℃。這裏提醒拖拉機用户，嚴禁用機油代替齒輪油，或在齒輪油中摻配柴油和煤油，以免降低其粘度，減弱潤滑性能，加速齒輪磨損。更換潤滑油時，要對機油濾清器、集濾器、油底殼等徹底清洗一次，清除髒物及雜質。（2）柴油(燃油)的選用：應根據當地氣温的不同，正確選用相應牌號的柴油。常見的輕柴油有六種牌號：+20號、+10號、0號、-10號、-20號和-35號。其中數字表示凝固點，例如+10號表示柴油凝固點為10℃，0號表示柴油凝固點為-10℃。為柴油機選用柴油的牌號時，其凝固點應低於當地氣温5至10℃。例如冬季最低氣温在0至-5℃，則選用-10號柴油；最低氣温在-10至-15℃，選用-20號柴油，如果一時沒有20號輕柴油，用10號和35號輕柴油摻起來使用效果也不錯。最低氣温不低於-30℃，選用-35號柴油；最低氣温在-40℃左右的高寒區，選用-50號柴油。

五、及時放水：未加防凍液的拖拉機，氣温在0℃及其以下時，夜間停車和長時間熄火停放時應將發動機內冷卻水放盡；同時在放水時不能離人，防止放水閥因雜質而堵塞，因水的反常膨脹而凍裂機體。還應注意，如果水温高，應等待水温降到60℃以下時再放水，否則容易造成機體或缸蓋等損壞。出車時應加熱水預熱以利起動。一般的説，凍壞機體大多發生在剛入冬和春天來臨後，氣温驟變的天氣裏，應引起機手的高度重視。

六、注意保温：當發動機温度低於60度以下時，則會加劇零件磨損，主要表現在氣缸套的磨損，因此冬季應注意對拖拉機保温。具體方法是：冬季夜間不要將拖拉機停在室外，應停放在庫內，並在門口加裝保温簾；寒冷地區，製作發動機保温套，額外的增加保温措施；適當調松風扇皮帶，降低風扇轉速；燒水用具、防滑鏈等應準備齊全，裝有冬夏轉換開關的發動機，把開關轉到“冬”的位置；根據發動機水温及時調整水箱保温簾的高度或百葉窗的開啟角度。

七、起動要預熱：冬季拖拉機起動前先用80℃左右的熱水提高發動機温度，並打開放水開關，待40℃左右的熱水流出時，再加入開水進行起動；氣温特別寒冷時，停機後放出機油，起動前加温到40-50℃再加入油底殼；嚴禁採用點火、拖拉、溜坡、明火烤車、車起動後加水、調鬆噴油壓力等錯誤的方法起動；起動後中速轉動15分鐘，待水温達40℃以上方可起步，水温達60℃才能負荷作業。

八、謹慎駕駛：在冰雪道路上行車，要注意防滑，拖拉機應使用花紋較深的輪胎，必要時裝防滑鏈，車速要慢，不急打方向盤，看到障礙物早剎車。會車時要注意安全，儘量避免超車。